Аксиально-поршневой фиксированный электродвигатель · серия 52 · NG 37
Аксиально-поршневой двигатель Rexroth A10FM 37
36,7 см³／об · 4200 об/мин · 163 Нм · рама, на которой растет группа валов
71.8 kW
при 280 бар
154 л/мин
при 4200 об/мин
Шаг от 28 до 37 — это не про скорость
Максимальная скорость фактически падает при перемещении вверх на кадр - 4700 и становится 4200 об/мин. Растет группа валов: крутильная жесткость вала R увеличивается примерно на две трети, а вместе с этим возрастают и допустимые нагрузки на подшипники. В таблице показаны обе стороны сделки.
| Свойство | НГ 28 | НГ 37 | Изменять |
|---|---|---|---|
| Смещение | 28,5 см³ | 36,7 см³ | +29 % |
| Крутящий момент при 280 бар | 127 Nm | 163 Nm | +28 % |
| Максимальная скорость | 4700 rpm | 4200 rpm | −11 % |
| Входной поток | 134 л/мин | 154 л/мин | +15 % |
| Выходная мощность | 62.5 kW | 71.8 kW | +15 % |
| Жесткость вала, вал R | 28478 Нм/рад | 46859 Нм/рад | +65 % |
| Допустимая осевая сила | 1000 N | 1500 N | +50 % |
| Допустимая радиальная сила | 1200 N | 1500 N | +25 % |
| Объем/масса корпуса | 0,6 л/12 кг | 0,7 л/17 кг | +42 % массы |
| Максимальное угловое ускорение | 5500 рад/с² | 4000 рад/с² | −27 % |
Обе колонки из одного и того же паспорта, при номинальном давлении 280 бар и полном рабочем объеме. Теоретические значения без эффективности.
Шесть вещей, которые имеют значение в этом кадре
Более жесткий вал, более спокойная трансмиссия
46 859 Нм/рад с валом R и 46 546 Нм/рад с коническим валом C – заметно меньшее накручивание, чем у двух рам меньшего размера.
Подшипники рассчитаны на боковую нагрузку
1500 Н в обоих направлениях, что полезно, когда ремень, шестерня или карданный вал тянут конец вала вбок.
Вал W теперь входит в стандартную комплектацию
Начиная с NG 37, шлицевой вал с пониженным крутящим моментом указан как доступный, а не как позиция по запросу, как на меньших рамах.
Лучший пусковой момент
Около 125 Нм на стоянке против 163 Нм рабочего момента – достаточно для приводов, стартующих под нагрузкой.
Проверенная поворотная группа A10
Кинематика автомата перекоса, тихий ход и длительный срок службы при среднем давлении.
Инструментарий опционально
Датчик скорости может быть подготовлен или установлен - DSA1/20, DSA2/20 или DST - рядом с промывочным клапаном и клапаном давления наддува.
Полный реестр, НГ 37
| Геометрическое смещение за оборот | 36,7 см³ (2,24 дюйма³) |
| Номинальное/максимальное давление | 280 бар/350 бар (4100/5100 фунтов на квадратный дюйм) |
| Скорость при полном водоизмещении | 4200 rpm |
| Входной поток при этой скорости | 154 л/мин (40,7 галлонов в минуту) |
| Мощность при 280 бар | 71,8 кВт (95 л.с.) |
| Крутящий момент при полном рабочем объеме и 280 бар. | 163 Нм (120 фунт-фут) |
| Пусковой момент при n=0 | приблизительно. 125 Нм |
| Жесткость вала R/W/C | 46859/38489/46546 Нм/рад |
| Инерция вращающейся группы | 0,0033 кгм² |
| Максимальное угловое ускорение | 4000 рад/с² |
| Объем/масса корпуса | 0,7 л/17 кг |
| Нагрузка на вал, осевая/радиальная | 1500 N / 1500 N |
Указание 37 за четыре хода
1
Определите направление вращения: R, L или W, если смотреть со стороны конца вала.
2
Выберите вал: R, W или C, затем проверьте пределы нагрузки на трансмиссию.
3
Выберите порты: фланец ISO 6162 с метрическим или UNC-креплением или резьбу по DIN 3852-1 / ISO 11926.
4
Добавьте опции клапана и датчика, затем укажите количество и плановую дату.
Вопросы о 37
Что на самом деле дает более жесткая группа валов?
Меньшее скручивающее отклонение при изменении нагрузки и более высокий потолок радиальной и осевой силы. При длинных приводных валах или при реверсе часто причиной увеличения значения крутящего момента с 28 является не показатель крутящего момента.
Есть ли в наличии вал W?
Да, начиная с NG 37 шлицевой вал с уменьшенным крутящим моментом является дополнительной опцией. В моделях NG 23 и NG 28 один и тот же вал указан только как позиция по запросу.
Какой больший расход должен обеспечить насос?
На двадцать литров в минуту больше, чем на 28 при максимальной скорости каждого мотора - 154 против 134 л/мин. Если насос фиксирован, 37-й просто работает медленнее, а скорость изменяется линейно в зависимости от подаваемого потока.
Цитирую A10FM 37
Вращение, конец вала, тип порта, варианты клапана и датчика, а также количество — это все, что нам нужно, чтобы вернуться с подтвержденным обозначением и ценой.
Отправить запрос
Значения воспроизведены из технического паспорта Bosch Rexroth RE 91172/2023-11-02 для двигателей A10FM / A10FE серии 52, теоретические и округленные, без допусков на эффективность и допуски. Паспортная табличка и сопроводительные документы имеют преимущественную силу.
горячая этикетка : rexroth a10fm37 37cc аксиально-поршневой двигатель с фиксированным рабочим объемом для мобильных гидравлических систем, Китай rexroth a10fm37 37cc аксиально-поршневой двигатель с фиксированным рабочим объемом для мобильных гидравлических систем производители, поставщики, завод, Двигатель A2FE, Гидравлический двигатель A2FE56 61 VZL020 R902161137 для оригинальных насосных машин Rexroth, Двигатель A2FM63, Двигатель A6VE, двигатель для сортировочных конвейеров
