Приводной двигатель траншейного уплотнителя объемом 470 куб.см Danfoss TMT 470 Orbit 151Z3013

Приводной двигатель траншейного уплотнителя объемом 470 куб.см Danfoss TMT 470 Orbit 151Z3013

Орбитальный двигатель Danfoss TMT 470 предназначен для применения в транспортных средствах с высоким-крутящим моментом, таких как мини-погрузчики, моторизованные-компакторы и другая мобильная техника, работающая под постоянной нагрузкой.
Обладая рабочим объемом 477,3 см³, он обеспечивает непрерывный крутящий момент 1760 Нм, пиковый крутящий момент до 2735 Нм и поддерживает постоянный поток до 125 л/мин. Высокий пусковой момент обеспечивает высокую производительность толкания и плавную работу на низких-скоростях.
TMT 470 поддерживает конфигурации с несколькими валами, фланцами и портами, со стандартным кодом 151Z3013 и версией шлицевого-вала 151Z3023. Отправьте нам номер детали вашего существующего двигателя или фотографию паспортной таблички для подтверждения конфигурации и совместимости.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры
Danfoss TMT 470 · Орбитальный двигатель

Гидравлический орбитальный двигатель TMT 470

477,3 см³/об при постоянном крутящем моменте 1760 Н·м - самый высокий постоянный номинальный показатель в середине диапазона TMT, для машин, которым требуется толкающее усилие с первого поворота колеса.

СМЕЩЕНИЕ
477,3 см³
ПРОДОЛЖЕНИЕ МОМЕНТА
1,760 N·m
ПИКОВЫЙ МОМЕНТ
2,735 N·m
СКОРОСТЬ ПРОДОЛЖ./ВН.
270/320 об/мин

Почему 470 часто является правильным компромиссом

Скорость движения и толкающая сила при любом гидростатическом приводе действуют в противоположных направлениях. Рама объемом 470 куб.см находится там, где они все еще сбалансированы: 400-й не всегда выдерживает достаточный крутящий момент при резком нажатии, а 500-й увеличивает рабочий объем, не добавляя большого крутящего момента, и теряет часть диапазона давления. Размер 470 обеспечивает максимальное давление машины в те моменты, когда это необходимо.

Сам двигатель соответствует схеме семейства TMT: орбитальная конструкция с низкой-скоростью, высоким-крутящим моментом, постоянный крутящий момент в широком диапазоне скоростей, высокий пусковой момент и высокое допустимое обратное давление. Типичными задачами являются приводы приводов компактных погрузчиков и приводы барабанов или роторов траншеекопателей и комбайнов в системах с открытым или закрытым контуром.

Технические данные ТМТ 470

Геометрическое смещение 477,3 см³/об (29,13 дюймов³/об)
Максимальный крутящий момент 1760 Н·м, продолж. · 2420 Н·м внутр. · Пиковый крутящий момент 2735 Н·м
Максимальное падение давления 250 бар, прод. · 350 бар внутр. · Пиковое давление 400 бар
Максимальная скорость 270 об/мин, продолж. · 320 об/мин внутр.
Максимальный поток масла 125 л/мин, непрерыв. · 150 л/мин внутр.
Максимальная мощность 37 кВт продолж. (50 л.с.) · 49 кВт инт. (66 л.с.)
Минимальный пусковой момент 1500 Н·м, продолж. · 2050 Н·м внутр. (при максимальном перепаде давления)
Макс. входное давление 270 бар, прод. · 370 бар внутр. · Пиковое давление 420 бар
Макс. обратное давление со сливной линией 140 бар, прод. · 175 бар внутр. · Пиковое давление 210 бар
Стартовое давление, ненагруженный вал 6 бар (90 фунтов на квадратный дюйм)

Кодовые номера и установка

151Z3013
Стандартная европейская сборка: фланец с четырьмя-болтами, патрубок Ø160 мм, цилиндрический вал диаметром 40 мм, порты G 3/4.
151Z3023
Версия вала со шлицем 1-1/2 дюйма на том же фланце; Патрубок Ø125 мм и конический вал 45 мм доступны по запросу.

Одно перемещение, несколько сборок

ТМТУ 470
Короткий двигатель без подшипника для интеграции коробки передач или ступицы.
ТМТВ 470
Фланец мотор-колеса для прямого привода колес.
ТМТ ФЛ 470
Встроенный стояночный тормоз для парковки и удержания груза.
Параметры
Промывочный клапан, датчик скорости, пылезащитное кольцо, черная отделка.

Типичные обязанности

• Цепи хода на погрузчиках с бортовым поворотом и компактных погрузчиках.
• Приводы барабана и ротора траншейных катков
• Рабочие функции лесозаготовительных харвестерных головок и свеклоуборочных комбайнов

Заказ и поддержка

• Отправьте существующий кодовый номер, фотографию паспортной таблички или модель машины, и мы подтвердим сборку перед предложением цены.
• Вал, фланец, стандарт порта и вариант выбираются в соответствии с установкой, а не переделываются на месте.
• Технический паспорт предоставляется по запросу; экспортная упаковка и документы, прилагаемые к заказу.

Часто задаваемые вопросы

470 или 500 - какой из них выдерживает больший крутящий момент?

Непрерывный крутящий момент почти идентичен (1760 против 1770 Н·м), но у модели 470 более высокий пиковый показатель: 2735 Н·м против 2390 Н·м, а также более широкий диапазон давления. Для коротких перегрузок 470 — лучший выбор.

Какой пусковой момент можно ожидать?

Минимум 1500 Н·м при постоянном перепаде давления и 2050 Н·м при прерывистом давлении, при этом вал начинает вращаться при давлении 6 бар в разгруженном состоянии.

Как заказать правильный код?

Сначала проверьте вал: 151Z3013 для цилиндрического вала диаметром 40 мм, 151Z3023 для шлицевого вала 1-1/2 дюйма. Если табличка неразборчива, отправьте фотографию двигателя и фланца, а также модель машины.

Котировка ТМТ 470
Отправьте кодовый номер, тип вала и фланца, а также необходимое количество.
Запросить предложение
Технические данные взяты из технической информации Danfoss BC152886483631 (520L0523, март 2016 г.). Прерывистые значения допускаются максимум в течение 10% каждой минуты; пиковые значения составляют максимум 1% каждую минуту, и эти два значения не могут быть объединены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.
Вичат
13071861038
WhatsApp
+86 18593890198
Электронная почта

 

горячая этикетка : Приводной двигатель траншейного катка объемом 470 куб.см Danfoss TMT 470 Орбита 151z3013, Китай Приводной двигатель траншейного катка объемом 470 куб.см Danfoss TMT 470 Орбита 151z3013 производители, поставщики, завод, гидравлический моторный прибор, Гарантия гидравлического двигателя, смазка гидравлического двигателя, товары для гидравлических двигателей, Исследования гидравлических двигателей, гидравлический двигатель

Отправить запрос
Отправить запрос